水中無呼吸-安全と予防

水中無呼吸は、「特別な」と定義された環境内（つまり水中）で行われるスポーツです。さらに、定義上、フリーダイバーの運動能力は、息を止める能力によって決定されます。これは、分野の危険レベルに大きく影響する変数です。

スキューバダイビングの実践に存在するリスクの広範かつ少なくとも網羅的な概要を把握するには、この分野のリスクと危険性について読むことをお勧めします。
何年もの間、スキューバダイビングは「数人の「勇気ある水中漁師」のために予約された活動」であり続けました。今日まで、スキューバダイビングはかなり拡大しているスポーツであり（特に女性人口において）、はるかに広い集水域を包含しています。しかし、「重要な集団参加」を得るためには、極端なスポーツ、または潜在的に危険にさらされているスポーツを一般的に実行可能な活動に変えるような方法で、特定の予防と安全の側面を深める必要がありました。
スキューバダイビングでの事故の安全性と防止は、フリーダイバー自身の一般的な態度の一部でなければならない2つの側面です。保護の規則と規制は、彼自身と他の人の両方で、グループ化して詳細に説明することができますが、最終的にはアカウントは、日常業務にしっかりと根付いていれば、それらの実装は快適な自動化になります。
まず第一に、安全な無呼吸と意識的な無呼吸の概念の拡大において、ダイビング無呼吸の準備とトレーニングの学校が非常に強力な貢献をしてくれたこと、そしてこれからも貢献してくれることに感謝することが私たちの義務です。したがって、興味のある読者には、最寄りのスポーツ協会に連絡して、ダイビング無呼吸コースへの参加またはフリーダイビングスキルの向上を申請することを強くお勧めします。

ダイビング無呼吸の安全と予防

「ダイビング無呼吸」では、予防とは、何よりも不幸な事態を回避すること、そして対処方法を知ること、そしてそれを効果的に管理できるように最善の方法で自分自身を組織化することを意味します。フリーダイバーの防止は、安全を維持し、リスク指標を低減するための基本的なルールの適用から、実際の緊急事態管理計画のプログラミングまで始まります。

予防：健康と安全の状態

フリーダイバーはアスリートであるため、行動する必要があります。協会や競技会に固執することなく、単純なヤスでの漁や「純粋な」フリーダイバーでさえ、定期的な心理フィットネステストを実施することで常に監視する義務があります。 ;そうすることで、あなたはすべての不可欠な身体的要件を持っているという保証があり、その結果、スポーツの練習中の病気の可能性を減らすことができます。
同じ理由で、フリーダイバーは、特に1日に数時間かかる活動の前に、常に最適な栄養と水分補給の状態を維持するように注意することが不可欠です。このようにして、彼は自分の体調が次のことを可能にすることを確信できます。最も厳しい状況にも最適な方法で直面します（海岸沿いの突然の嵐からの復帰や浅瀬での流れの転換など）。

予防：カップルシステム

致命傷の可能性に最も大きな影響を与える要素は、ダイビング仲間の有無です。特にフリーダイバーにとって、どんな状況でも彼を助ける準備ができている「センチネル」に頼ることができることは、かなりの安全保証を表しています。 ..これを行うには、常に外出を共有することができ、少なくとも同じレベルのアスレティックトレーニングを受けているパートナーを見つけることが不可欠です。彼は同じ高度に降りて基本原則を知っている必要があります負傷者の深さ（少なくとも8〜15m）の回復のために、相対的な応急処置の概念がいくつかあります。言うまでもなく、彼も常に最適な精神物理的状態にある必要があります。水中無呼吸コースに参加することで、ダイビング中のアシストを含む、カップルシステムの管理に必要なすべての情報を取得することができます。この行動（さまざまな分野で非常に）は、初心者（特に漁師）によって過小評価されることがよくありますが、それは保証されますパフォーマンス限界までの長時間の無呼吸の間でも、非常に高いレベルの安全性。

予防：ダイビングプラン

数人のフリーダイバーの健康状態、体型、体力が保証されたら、各トレーニングやヤスでの漁の旅を計画して、一般的な安全性のレベルを上げることも不可欠です。この側面は、「変数が多く、異常な状況が発生する可能性が大幅に高まるオープンウォーターで行われるフリーウォーターダイビングで特に重要です。旅行全体を計画すること（簡単なブリーフィングでも）、コミュニケーションすることほど重要なことはありません。正しい開閉時間、待ち合わせ場所（特に視覚的な接触が失われた場合）、および船内の航海サポートと関連機器（信号フレア、ライフジャケット、応急処置キット、通信システム）のロジスティクスも指定します、所管官庁などの電話番号）または駐車中の車（車のキーの隠蔽の正確なポイントをコンパニオンに通知する可能性があります）。オープンウォーターでの出口;したがって、最悪のシナリオ（車両の故障など） auticoまたは通信手段の誤動作を伴う車の場合）、比較的短時間で救助される可能性は十分にあります。これらの簡潔で単純なルールに従うことにより、「オープンウォーターでの外出全体（ほぼ半日続く可能性があります）を実行し、組織的およびロジスティック上の複雑さを最小限に抑えることができます。

予防：緊急事態管理

ダイビングプランの統合部分は間違いなく緊急事態管理プログラムです。不快なイベントに関連するリスクの割合を最小限に抑えることはできますが、それらの発生の可能性を無視することはできません。この点で、（特に大規模なグループの管理において）チームメイトまたはチームの個々のメンバーに、怪我の場合にITERが従うべきことを通知することは非常に重要です。サンバまたはブラックアウトに関しては、一般的に、危険な人を水面に戻し、顔を数回叩くか、少なくとも1つ以上の口対口または口対口を実行するだけで十分です。鼻が吹く。航海事故、突然の病気、心停止を伴う失神、高地での怪我などに関連する打撲傷または裂傷の場合、従うべき手順は次のとおりです。

できるだけ早く（おそらく危険な人の回復後）、必要に応じて、援助を呼んでください!!!
状況が私たちの救助者にとって潜在的に危険にさらされていないことを確認します。たとえば、私たちのフリーダイビングの可能性をはるかに超えた高度で（おそらく私たち自身にもかかわらず）パートナーを（おそらくネットに巻き込まれて）回収しようとすることはお勧めできません。
可能であれば、水中救助/回復（フリーダイビングコースの教訓）の概念を適用し、航海船または岸に輸送することによって、危険な人を回復します。
当局にすでに通知されている場合は、完全に停止しました。応急処置を試してください。
吹送による停電の場合;
心停止の場合は、心臓マッサージを行うか、吹送と一緒に除細動器を適用します。
出血の場合は、ひもやひもで止血するか、裂傷を押してみてください。

ただし、停電が発生した場合は、酸素投与キットを適用することをお勧めします。
明らかに、これをすべて行うには、いくつかの基本的なツールを使用することが不可欠です。これらの中で、出口が航海船の支援を受けてオープンウォーターで行われる場合は、以下を持参することをお勧めします。